STAATSCOURANTGemeente Pijnacker-Nootdorp Verkeersbesluit Instellen diverse verkeersmaatregelen terrein Ipse de Bruggen Barasserskade Nootdorp

18INT09326Van toepassing zijnde wetsartikelenOp grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten. De te plaatsen verkeerstekens en maatregelen ter regeling van het verkeer zijn gebaseerd op het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990).Gevolgde procedureOvereenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) is overleg gepleegd met de politie Eenheid Den Haag, afdeling infrastructuur team Advies en Analyse en heeft de politie Eenheid Den Haag positief geadviseerd.Doelstelling(en) van dit besluit•het verzekeren van de veiligheid op de weg; •het beschermen van weggebruikers en passagiers; •het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;•het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer;•het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.Overwegende dat:•het buurtschap Craeyenburgh in Nootdorp een verblijfsgebied is waar mensen met een verstandelijke beperking wonen, werken en recreëren;•dat dit verblijfsgebied ten noorden van de Brasserskade ligt;•dat deze wegen vrij toegankelijk zijn;•dat op de wegen van Craeyenburgh de wegenverkeerswet van toepassing is;•dat mensen met een verstandelijke beperking anders op verkeersgedrag reageren en daar met de inrichting van het terrein rekening mee moet en is gehouden;•dat het daarom noodzakelijk is om het terrein aan te duiden als een erf;•dat er snelheidsverlagende voorzieningen zijn aangebracht in de vorm van sluizen/versmallingen druppels/straatjuwelen;•dat voor een erf geldt dat de indruk moet worden vermeden dat de weg is verdeeld in een rijbaan en trottoir maar dit op het terrein van Craeyenburgh niet overal het geval is omdat rekening is gehouden met de mensen met een verstandelijke beperking die gebaat zijn bij duidelijke en herkenbare inrichting;•dat de in- en uitgangen van het erf duidelijk wordt aangegeven door een poortconstructie;•dat de parkeerplaatsen in het erf terrein qua inrichting duidelijk zijn en aangeduid met een P-tegel of P-bord;•dat wegen op het terrein van Craeyenburgh in beheer en onderhoud zijn bij Stichting IPSE De Bruggen en zij niet bevoegd zijn toe het nemen van een verkeersbesluit maar dit wel noodzakelijk is voor de plaatsing van verkeerstekens•Het bestuur van Ipse de Bruggen de gemeente verzocht heeft om een verkeersbesluit te nemen tot het instellen van diverse verkeersmaatregelen op het terrein van Ipse de bruggen aan de Brasserskade in NootdorpGelet op het bovenstaande,Besluiten wij:1.door het plaatsen van de borden A1 (30-km zone) van Bijlage I van het RVV 1990 een maximum snelheid in te stellen van 30 km/u op de weggedeelten die niet tot het erf behoren:a.voor het deel van de Kooikerlaan wat aansluit op de Brasserskade,b.voor de aansluiting van het verplicht fiets/bromfietspad met de Kortelandseweg/Combinatieweg,c.voor de Waddenzee;2.door het plaatsen van de borden C2( gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee ) en C3 ( Eenrichtingsweg) van Bijlage I van het RVV 1990 en daar onder geplaatste borden “uitgezonderd (brom)fietsers” de lus van Noordeinde als eenrichtingsverkeer aan te 3.door het plaatsen van de borden C2( gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee ) , C3 ( Eenrichtingsweg) en D5 (Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven) van Bijlage I van het RVV 1990 en onderborden “uitgezonderd (brom)fietsers” als eenrichtingsverkeer aan te wijzen:d.de Sportlaan, ten oosten van de aansluiting met de Veldbloemlaan;e.het noordelijke deel van de Veldbloemlaan4.door het plaatsen van het bord E4(parkeergelegenheid) van Bijlage I van het RVV 1990 en onderbord met de tekst “alleen voor opladen elektrische voertuigen” een drietal parkeerplaatsen aan te wijzen voor het opladen van elektrische voertuigen bij het hoofdgebouw;5.door het plaatsen van de borden E6 (gehandicaptenparkeerplaats) van Bijlage I van het RVV 1990 de volgende parkeerplaatsen aan te wijzen als algemene gehandicaptenparkeerplaatsen:f.twee parkeerplaatsen ten hoogte van Noordeinde 1-5 en 3-7;g.twee keer twee parkeerplaatsen op het grote parkeerterrein tegenover het hoofdgebouw;6.door het plaatsen van het bord E6 ( gehandicaptenparkeerplaats) van Bijlage I van het RVV 1990 en onderbord met kenteken een parkeerplaats aan de Noordeinde aan te wijzen als individuele gehandicaptenparkeerplaats;7.door het plaatsen van de borden E8 (Parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep voertuigen die op het bord is aangegeven) van Bijlage I van het RVV 1990 en onderborden met de tekst “Uitsluitend tbv onmiddellijk in- en uitstappen” een achttal parkeerplaatsen aan te wijzen als parkeergelegenheden uitsluitend te gebruiken voor het onmiddellijk laten in- en uitstappen van passagiers:h.vier parkeerplaatsen aan de Veldbloemlaan;i.vier parkeerplaatsen aan de Voorstraat;8.door het plaatsen van de borden E8 (brandweer) van Bijlage I van het RVV 1990 de volgende plaatsen aan te wijzen als parkeerplaats voor de brandweer:j.de opstelplaats ten noorden van de aansluiting Voorstraat/Kooikerlaan,k.de opstelplaats ten zuiden van de lus Noordeinde;9.door het plaatsen van de borden G5 ( erf) en G6 (einde erf) van Bijlage I van het RVV 1990 het terrein van Craeyenburgh aan te wijzen als erf, inclusief het woongebied ten noorden van Noordeinde:l.tussen de Brasserskade en de Voorstraat (aangegeven door poortconstructie),m.op het verplicht fiets/bromfietspad bij de aansluiting met de Kortelandseweg,n.bij de slagboom, ten noorden van de aansluiting Sportlaan/Doelen;10.door het plaatsen van het bord G7 (voetpad) van bijlage 1 van het RVV 1990 de wandelroute op het terrein, ten behoeve van zich solitair over het terrein voortbewegende cliënten met beperking, duidelijk te maken dat er ‘veilige routes’ zijn waar uitsluitend gelopen wordt. 11.door het plaatsen van het bord G12a (fiets/bromfietspad) van Bijlage I van het RVV 1990 het pad achter Het Eiland aansluitend op Buitenom aan te wijzen als verplicht fiets/bromfietspad;12.door het plaatsen van de borden L2 (voetgangersoversteekplaats) van Bijlage I van het RVV 1990 de oversteekplaats tussen de Brasserskade en de Voorstraat aan te wijzen als voetgangersoversteekplaats.Eén en ander zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende en als zodanig gewaarmerkte tekening .BezwaarmogelijkhedenTegen dit besluit kunt u op grond van de Algemene wet bestuursrecht (Awb) bij ons bezwaar maken. De termijn voor het indienen van een bezwaarschrift bedraagt 6 weken en vangt aan met ingang van de dag na die, waarop het besluit gepubliceerd is in de digitale Staatscourant. U wordt verzocht op uw brief het woord “Bezwaarschrift” te vermelden.Nadat tegen een besluit een bezwaar is ingediend, kunt u de voorzieningenrechter van de Arrondissementsrechtbank te Den Haag vragen een voorlopige voorziening te treffen indien onverwijlde spoed, gelet op de betrokken belangen, dat vereist. Een verzoek om een voorlopige voorziening moet tijdens de bezwaarprocedure worden gedaan. Het adres van de rechtbank is Postbus 20302, 2500 EH Den Haag, telefoonnummer 088 – 36 222 00.Voor nadere informatie over het bovenstaande kunt u contact opnemen met dhr. C.F.D.T. Groenendijk van de afdeling Wijkzaken, Stafbureau team Verkeer, telefoonnummer 14015.Pijnacker, 22 juni 2018Hoogachtend,Namens het college van Pijnacker-Nootdorp,Het hoofd van de afdeling Wijkzaken, C.W. van WijkBijlage(n):•1

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.